Aktualności
Plac Rapackiego w Toruniu i jego okolice zyskały nowoczesne oblicze. Powstał tu zintegrowany węzeł przesiadkowy, który połączył tra...
Biletomaty, poidełka, nowoczesne oświetlenie, wiaty przystankowe porastające zielonymi pnączami, efektowne skalniaki i róże – tak o...
Oświetlenie uliczne jest jednym z elementów mających kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, rowerowego oraz pieszego po zachodz...
Przebudowa układu torowo-drogowego w ul. Wały gen. Sikorskiego i al. św. Jana Pawła II wraz z budową pasa tramwajowo-autobusowego w Toruniu – BiT-City II
Opis Projektu
Plac Rapackiego i jego okolice to jedno z najważniejszych miejsc na komunikacyjnej mapie Torunia. To m.in. tam integrują się środki komunikacji miejskiej. Plac zyskał nowe oblicze w ramach projektu „Przebudowa układu torowo-drogowego w ul. Wały gen. Sikorskiego i al. św. Jana Pawła II wraz z budową pasa tramwajowo-autobusowego w Toruniu – BiT-City II”.
Cele Projektu
Zakres rzeczowy projektu obejmował:
- przebudowę układu torowo – drogowego w ul. Chopina od skrzyżowania al. 500-lecia Torunia
do skrzyżowania z al. św. Jana Pawła II; - przebudowę układu drogowego al. św. Jana Pawła II od zjazdu z mostu drogowego do Placu Niepodległości;
- budowę węzła tramwajowo – autobusowego w al. św. Jana Pawła II wraz z pasem dla transportu zbiorowego;
Aktualności
Plac Rapackiego w Toruniu i jego okolice zyskały nowoczesne oblicze. Powstał tu zintegrowany węzeł przesiadkowy, który połączył tra...
Biletomaty, poidełka, nowoczesne oświetlenie, wiaty przystankowe porastające zielonymi pnączami, efektowne skalniaki i róże – tak o...
Oświetlenie uliczne jest jednym z elementów mających kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, rowerowego oraz pieszego po zachodz...
Projekt
„Przebudowa układu torowo-drogowego w ul. Wały gen. Sikorskiego i al. św. Jana Pawła II wraz z budową pasa tramwajowo-autobusowego w Toruniu – BiT-City II” w liczbach:
Całkowita długość nowych lub zmodernizowanych linii tramwajowych– 1,25 km
Liczba wybudowanych zintegrowanych węzłów przesiadkowych – 1 szt.
Długość wyznaczonych bus pasów – 0,55 km
Długość przebudowanych dróg dla rowerów – 1 km